با عرض سلام و ارزوی سلامتی برای تمامی دوستان عزیز که لایق بهترین ها هستند.قصد دارم تجربیات اندکم رو در ضمینه خودرویی که سوار میشم در اختیارتون بگذارم به امید اینکه از نکات مثبتش استفاده و از نکات منفیش درس بگیرید.
من ساکن مشهد هستم و در کل چیز زیادی از ماشین سرم نمیشه.در شهریور ماه سال 89 از طریق نمایندگی فارسیان یک دستگاه پژو 206-SD مدل V9 (اوتومات) تحویل 30 روزه ثبت نام کردم به قیمت 21150000 تومن که به جای 30 روز یا بیشتر بعد از 15 روز ماشین تحویل دادند!!!
من سال 85 206 تیپ 2 داشتم اون زمان یک کیف ابزار که شامل یک سری وسایل کار امد نظیر اچارها و … بود موقع تحویل همراهش داشت اما بعد از اینکه ماشین تحویل گرفتم متوجه شدم کیف ابزاری که با 206 تیپ 2 بهم دادند رو از SD حذفش کردند.
اولین چیزی که توجه من به خودش جلب کرد سفتی فرمان نسبت به 206 قبلی بود که به گفته نمایندگی نرمال بود بنده هم زیاد سخت نگرفتم هر چند میدونستم افت کیفیت و راندمان در خودروی داخلی چیز چندان عجیبی نیست(برعکس همه جای دنیا که با به کار گیری تکنولوژی روز کیفیت و کارایی روز به روز بهتر میشه)
سواریش و راحتیش نسبتا خوب بود ولی بعد مدتی مثل همه ماشینای متاژ داخل به صرو صدا در اومد از داخل درها گرفته تا ستونها و کنسول میانی و صندلی ها انواع صداها در میومد بنده هم برای حل این مشکل مجبور به نصب سیستم صوتی شدم و با بلند کردن صدای موزیک مشکل سر وصدای داخل اتاق برای خودم حل کردم.
تو شتاب اولیه خیلی کند عمل میکرد که البته به دلیل گیربکس اتوماتش بود شتاب اصلیش تو دور موتور 3000 به بعد نمایان میشد که واقعا راضی کننده بود مخصوصا وقتی حالت سواری به Sport تغییر میدادم در کل موتور سرحال و چابکی داشت ولی گیربکسش چندان دقیق عمل نمیکرد ابنو میشد تو مصرف 12 لیتر در صد کیلومترش به وضوح فهمید البته این رقم در جاده به 9 لیتر کاهش میافت که بنظرم برای این خودرو با این حجم موتور (1600 سی سی 16 سوپاپ) مصرف بالایی هست.
رفتم نمایندگی ماشین گذاشتم گفتم با دستگاه چک کنن کنند مصرفش برای چی بالاست همون روز رفتم ماشین گرفتم.مسئولش گفت هیچ مشکلی پیدا نکردیم و چون گیربکس اوتومات مصرفش 2-3 لیتر بشتر از معمولی هاست منم چیزی نگفتم طبق معمول رفتم پمپ بنزین باکش پر کردم.یه چند ماهی به همین منوال گذشت تا اینکه تصمیم گرفتم لاستیکهای ماشینم عوض کنم تا هم سواریش بهتر شه و هم مصرف سوختش تا حدی بیاد پایین.یک دست لاستیک کره ای Hancook سایز 205 به قیمت 380000 تومن انداختم زیرش لاستیکای فابریکش سایز 185 بودن فکر میکنم.
لاستیکای خودم طرف 60000 تومن برداشت و چیزی که جالب بود وضع بدشون بعد از حدود 10000 کیلومتر کارکرد بود.از اون به بعد باد لاستیک فقط نیتروژن میزدم سواری ماشین کمی نرم تر و مصرفش 1 لیتر اومد پایین که واقعا راضی بودم از همه مهمتر چسبندگی بهتر خودرو به سطح جاده از بین رفتن لرزش فرمون تو سرعت بالای 150 کیلومتر بود.از همه اینها که بگذریم تعویض لاستیک یک حسن دیگه هم داشت و اون متوجه شدن از پارگی گردگیر پلوس سمت راننده بود بنده هم برای جلوگیری از خسارات احتمالی بعدی فورا ماشین بردم نمایندگی گردگیر پلوس عوض کردم.
باطریش رو هم با نوع اتمی تعویض کردم تا از شر دردسرای مراقبت و تنظیم اب اسید راحت شم.
هر بار سرویس این خودرو برام 35000 تومن اب میخورد(تعویض روغن و فیلتر هوا و روغن)
پس از مدتی متوجه ضربه زدن و لق لق کردن کمک فنر جلو سمت شاگرد شدم که هر چه قدر به نمایندگی مراجعه میکردم متوجه عیبش نمیشدند و میگفتند ماشین کاملا سالمه بنده که کاملا از نمایندگی نا امید شدم به چند تعمیر کار و جلوبندی کار ماهر مراجعه کردم ولی اونها گفتند دست نزنیش بهتره چون دیگه مثل روز اول نمیشه من هم تصمیم گرفتم بسوزم و بسازم به این ایراد تق تق کردن فرمان هنگام دور زدن رو هم اضافه کنید که با تعویض پلس بر طرف شد.
در تعطیلات عید سال 90 در حالی که شاد و خرم به همراه خانواده در حال رفتن به منزل بستگان بودیم پشت چراغ قرمز یک اتفاق عجیب رخ داد که تا بحال باهاش مواجه نشده بودم و اون روشن شدن هم زمان نشانگر Sport و Snow گیربکس به همراه مقداری ضربه از سمت گیربکس بود من که حسابی تعجب کرده بودم تنها کاری که به ذهنم رسید خاموش کردن و روشن کردن مجدد بود که بعد از این کار مجددا خودرو به حالت نرمال برگشت و به راهم ادامه دادم.چند روزی گذشت و بعد از تعطیلات ماشین بردم نمایندگی گفتند احتمالا خطای الکترونیکی بوده و مشکلی نیست ولی اگر مجددا اینطور شد ماشین بیارید سرویسش کنیم.تابستان سال 90 و در کیلومتر 14000 این مشکل دیگه خودش نشون داد و مجبور شدم ماشین ببرم نمایندگی و با جمله معروف قطعه نداریم باید صبر کنید سفارش بزنیم تهران مواجه شدم.
بنده هم یک برگ از کپی گارانتی تحویلشون دادم و در تاریخ 90/6/20 سفارش من ثبت شد و در نوبت دریافت قطعه قرار گرفتم و بعد از 5 ماه قطعه از تهران رسید و ماشین بردم نمایندگی گذاشتم گفتند فردا بیا ببرش روز بعد ماشین تحویل گرفتم و در کمال تعجب پس یک ساعت مجددا همان ایراد خودش نشون داد با این تفاوت که با خاموش روشن کردن هم دیگه درست نمیشد و از اولش هم بدتر شده بود!!!با همان وضع ماشین بردم نمایندگی گفتند باید ماشین
بخوابونی تو پارکینگ خونت تا مجددا قطعه برات ارسال شه و با کمال پررویی گفتند ما هیچ تعهدی نسبت به خواب ماشینت نخواهیم داشت چون خودرویی به ان پول خواب تعلق میگیره که در نمایندگی متوقف باشه.
من هم که دیگه تحمل این وضع نداشتم به دفتر منطقه ای مراجعه و بعد از چندین بار رفت و امد و پیگیری موفق شدم ماشین نمایندگی بذارم و قرار شد بعد یک هفته ماشین تحویل بدن اما این یک هفته 23 روز به طول انجامید و در این مدت در سرمای زمستان بدون وسیله سر کردیم تا اینکه ماشین تحویل گرفتم و مشکلش رفع شده بود ولی بعد از مراجعه به کارواش متوجه فرورفتگی یکی از درهای عقب و چند موج و برامدگی در وسط کاپوت شدم ولی با خودم گفتم چه میشه کرد کسی هم جوابگو نیست انشالا که دیگه ایرادی پیش نیاد.
شب عید رفتم خرید که ناگهان موتور یک لگد بسیار شدید زد و مجددا اون 2 چراغ کذائی روشن شد زدم کنار و ماشین خاموش کردم از شدت عصبانیت نمیدونستم چیکار کنم دوباره ماشین روشن کردم و ماشین به حالت نرمالش برگشت با این تفاوت که موقع شروع حرکت یا شتاب گیری صدای برخورد دو سطح فلزی از زیر ماشین حد فاصل موتور و پای راننده به گوش میرسید علاوه بر اون در دور موتور 3500 به بالا موتور لرزش زیادی پیدا کرده بود بعد از تعطیلت که نمایندگی ها شروع به کار کردند ماشین مجددا بردم نشون دادم گفتند این بار ایراد کامپیوتری بوده و با تعویض سوئیچ حل میشه در مورد اون صدا هم فهمیدند دسته موتر پایین شکسته و باید تعویض شه دسته موتور بالا هم نیاز به اچار کشی داره بعد اینکه ماشین تحویل گرفتم دیگه اون ماشین اول نشد و روی هر دست اندازی که میرم اون صدا به صورت خفیف شنیده میشه و کمی لرزش موتور داره ولی من یاد گرفتم که تو این مملکت حقوق مصرف کننده و وجدان کاری یعنی کشک بنا بر این به دریافت پول 23 خواب خودرو بسنده کردم و تصمیم گرفتم از ماشین استفاده کنم و با همه ایرادات ریز و درشتش بسازم تا اینکه همون ایراد قدیمی گیربکس مجددا به سراغم اومد و خاطره تمام اتفاقاتی که طی این 1 سال برام پیش اومد از جلو چشم رد شد حالا ماشینم دیگه گارانتی نداره هرچند اگر هم میداشت دیگه ماشینم به نمایندگی نمیدادم و حالا باید یا ماشین بفروشم برم خودروی چینی یا خودروی داخلی ایرانی/چینی بخرم و یا با صرف هزینه های بالا تعمیرش کنم به امید اینکه دیگه خراب نشه

منبع: پدال